通格拉代表：
您关于规范非机动车道路行驶行为的建议经人大常委会办公室转办，我大队已收悉，非常感谢您对交通管理工作的关注和支持。现将相关处理情况答复说明如下：
一、非机动车管理现状
我旗非机动车保有量约为1.8万辆。2021年，按照市公安局电动车等非机动车注册登记工作要求，我大队以深化巩固文明城市创建成果为契机，全警动员、全力以赴，组织开展了电动车挂牌注册、不戴安全头盔等专项整治行动。截至目前，已完成电动车注册登记1.5万辆，注册率达83.3%，整治力度在全市排名前列。针对非机动车违法，大队主要采取以下管理措施：
一是在岗勤中队成立整治非机动车各类违法行为专项行动小组，在校园周边极易发生拥堵路段增派警力，重点对非机动车不按规定车道行驶、闯红灯、不戴头盔、无号牌等违法行为进行查处。现场查获非机动车违法行为民警对驾驶人现场进行“30+30”的宣传教育模式（驾驶人对自己的违规行为如实发布微信朋友圈获30人以上点赞，驾驶人以交通志愿者身份配合民警整治路口交通秩序30分钟以上），提升违法认知水平。
二是加强宣传引导，走进辖区学校、社区、企业等大型场所开展关于正确驾驶非机动车的主题宣传活动，通过电子抓拍、民警拍摄、群众举报等提供的有违规行为的非机动车在新媒体平台进行曝光。
二、非机动车交通管理存在的困难
一是镇区非主干道路基础条件薄弱。经与联合旗住房和城乡建设局实地勘测，敖镇镇区除主干道外其他道路过窄，不符合划分机动车道与非机动车道的要求。
二是警力严重不足。以敖镇为例，负责镇区交通秩序维护的岗勤中队需管辖的路段点多、线长、面广（处镇区秩序管控外，还承担着国道G338线、布拉格社区400余公里黑色路面秩序管控），但该中队仅有警力23人，且每周需要夜查酒驾、超限检测站（G338线）驻站，警力捉襟见肘，不能时时日日对镇区非机动车进行整治。
三是电动车与老年代步车等管理困难。电动自行车、电动三轮车和老年代步车等车辆的安全性能低、驾驶人安全意识较为薄弱，闯灯越线、逆向行驶等违法现象突出。由于自治区、市始终未出台管理上述车辆的相关法规、条例，且监管部门的监管作用发挥不够，源头销售把关不严，导致大量超标车辆流入市场，仅靠交警一家管理治标不治本。同时，大部分电动车驾驶人为学生、中老年群体，交通安全意识淡薄，因年龄不是较小便是较大，无法进行处罚。
综上所述，非机动车治理是全国普遍存在的交通管理难题，其他地区先进经验做法因法规条例、基础建设、驾驶人素质落后等原因，无法照搬。我大队将在现有警力基础上，竭尽全力开展非机动车整治专项行动，维护镇区交通秩序平稳、安全、畅通、有序。
